2/2今は無き信越線碓氷峠のアプト式鉄道ED42機関車の雄姿2/2

2/2今は無き信越線碓氷峠のアプト式鉄道ED42機関車の雄姿2/2


今は無き信越線碓氷峠のアプト式鉄道ED42機関車の雄姿です。確か1962年か1963年頃、私の小学校高学年の時に廃止されました。私の撮った写真もどこかにあるはずですが、そのうち出てきたらなんらかの方法でこうひょうします。ラックレールは、元々ドイツ製でしたが、戦後は東京江東区砂町の「十二製作所」で作ることになり、その納入作業用の宿泊所として、軽井沢に家を建てました。納品は据え付けまでやらされたと聞いております。そのうちにラックレールの復刻版ヤフーオークションで売れば、売れるんじゃないかなと思います。当時は20枚くらいを1週間くらいかけてプレーナーで削りだしていました。今ならレーザーカットですぐ出来ると思います。
アプトありがとー!! RT @7474g6 ちゃんと見とるよ(゜)ω(。)!← "@tisakika: #10分経っても反応がなかったら空気クラスタ 空気!"


アプトの心の広さ「醤油皿」wwwwwwwwwwwwww広くありてぇなwwwwwwwwwwwwwww


井川線のアプトいちしろ~長島ダム間は日本で唯一のアプト式区間です。アプト式というのはレールの間にラックレールと言われる歯車の歯があって、機関車についた歯車とかみ合って急勾配を上るしくみです


(;бωб)アプト君に突進したらびっくりされちゃった ごめんち


グンマー遠征記アプトの道散策まで執筆完了。結果的にアプトの道だけで前回2回の日帰りに近いほどの量になったので、3分割することに


(・Α・)o(アプト、温泉さそったら、一緒にきてくれるかな・・・)


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