Lockheed YF-12A in action YF-12 モバイル

アニメヒットマーチ 2002年

千と千尋の神隠しのいつも何度でもをマーチにするのはどうかと思いました。その他のものは僕的にまあまあだと思います。

Lockheed Blackbird Family: A-12, YF-12, D-21/M-21 & SR-71 Photo Scrapbook

SR-71を筆頭にBLACKBIRDS-FAMILYの筆者で有名なのは、JAY MILLER・JAMES GOOGALL・PAUL F CRICKMOREでしたが、近年TONY R LANDISが精力的に頑張っておるようです。情報的に2000年初頭のころにひとつの大きな動きがありました。それ以降はあまり有力な情報が無かったのですが、この本はやっと白黒でしか見てこなかった写真がカラーになったりしているようです。M-21のLCOのコックピット写真は初掲載だと思われます。

OLYMPUS デジタルカメラ SZ-20 シルバー 1600万画素光学12.5倍ズーム広角24mm 3.0型液晶 3Dフォト機能フルハイビジョンムービー SZ-20 SLV

スペックと刀のような滑らかで引き締まったデザインに魅せられて購入
今はこのスペックで２５，０００円台なんて昔を思えば嘘みたいな値段です
しかも国産メーカーオリンパスと言うことで一応の期待を以って使ってみました

触感ですが最近のコンデジに比べて大きいですが手に馴染む形でボタン配置も悪くないと思います
また電源ＯＮしてからの準備時間もスムーズです
暗がりの中でのピント合わせも補助光の効果なのか早いと思います

撮影モードは多彩で正直もっと少なくていいかと思いますが今時これくらいが当たり前なのでしょうか？
テスト撮りで取り合えずプログラムモードにとＳＰＯＴ測光で公園のサクラを撮影してみました
写りを確認すると白トビが多くて概ね過露光傾向だと感じましたが条件により変動するかも知れません
背面モニターは晴天の屋外ではかなり見づらいのはしょうがないのですかね？

レンズの描写についてですが望遠も広角もやや甘いです
拡大するとソフトフォーカスフィルターを付けて撮ったように感じます
この点はかなりがっかりでしたがこの値段でＺＵＩＫＯレンズでもなくそれを求めた自分がいけないんだと感じました

最後に不安なのは電池の持ちです
他の製品と比べることができないのですが残数目盛りが３から１への変動が早かったような気がします

総合的に一眼レフを持てない買えない自分にとっては欲張りで最良の選択だと思いますがレンズ描写だけが残念です

ジーニーの奇跡を起こす「新月の願い」

読んでみた感想は…良かったです♪
小さい頃におまじないを信じていた時代に戻った気分になりました☆
o(^-^)oワクワクして次の新月が待ち遠しい気持ちになっちゃいました(笑)
18日が新月みたいなので尚更楽しみが増えて、日々の生活でのイライラや不平不満な感情むき出しの自分が相当アホらしくなり、1日1日を生かされて生きてる事に感謝したい気持ちが湧いて来ました。凄く良い本に出会いました!
自己啓発本やら引き寄せの法則やら…沢山の本を買って読んだけど、全ての共通点は『毎日に感謝』周りの人のせいにするのではなく、自分を映す鏡であり反面教師であり…日々の1日に感謝。周りの人達にも感謝。この宇宙に感謝。…自分にも感謝♪
楽しい人生、皆さんも一緒に送りましょう☆ありがとうございます♪

NARUTO―ナルト― 3 (ジャンプ・コミックス)

波の国へ任務へやって来たナルトたちを待ち構えていた強力な敵。
前巻での接触で、なんとか最悪の展開を免れたナルトたちだが、
カカシがチャクラを使い切ってしまった為に
しばしの休息を強いられる事に…しかしそれは相手も同じ事。
その少ない時間をつかってナルトたちは修行につくことに。
そして、依頼人の孫の心の闇を聞かされたナルトは
自分の幼い頃と彼に夢を思い出させる為に、またひとつ成長します。

カカシが回復したと同時に、またも戦闘の火蓋が切って降ろされます。
不利な状況の中、またも成長し続けるナルト、そしてサスケ。
さすけが血継限界の力に目覚めるが、敵の血継限界を前に…
そしてナルトの本当の力が覚醒されて…

仲間を思う気持ち、守りたいと言う思い、そして勝利への決意。
この巻を見逃す手はありません!!!

Lockheed YF-12A in action

The A-12 OXCART, designed for the CIA by Kelly Johnson at the Lockheed Skunk Works, was the precursor of the SR-71. Lockheed used the name "Archangel" for this design, but many documents use Johnson's preferred name for the aircraft, "the Article". As the design evolved, the internal Lockheed designation progressed from A-1 to A-12 as configuration changes occurred, such as substantial design changes to reduce the radar cross-section. The first flight, by an A-12 known as "Article 121", took place at Groom Lake, Nevada, on April 25, 1962 equipped with the less powerful Pratt & Whitney J75 engines due to protracted development of the intended Pratt & Whitney J58. The J58s were retrofitted as they became available, and became the standard power plant for all subsequent aircraft in the series (A-12, YF-12, M-21) as well as the follow-on SR-71 aircraft. Eighteen A-12 family aircraft were built. One was a pilot trainer with a raised second cockpit for an Instructor-Pilot and 12 were reconnaissance A-12s to be flown operationally by CIA pilots. Three were YF-12As, prototypes of the planned F-12B interceptor version, and two were the M-21 variant (see below). The Air Force reconnaissance version, originally called the R-12, was slightly larger. During the 1964 presidential campaign, Senator Barry Goldwater continually criticized President Lyndon B. Johnson and his administration for falling behind the Soviet Union in the research and development of new weapons systems. Johnson ...